Bonjour à tous !
 
Je me présente, je m'appelle mickaël.
 
Je navigue dans le 17, estuaire de la Gironde et ile d'Oleron
 
 Je suis possesseur d'un bombard aerothec 3M80 équipé d'un moteur de 15cv 2t Suzuki. j'en suis très content les performances sont plus que correcte, la consommation faible (4,5L/h), pour des performances plutôt intéressantes !
 
Vmax de 24 noeuds mesuré au gps, avec une persone à bord. Gràce à la légereté du moteur et sa carene en v  l'aérotec est rapide. Exelente tenue au clapot pour un pneumatique, bateau marin et doux (pas "tape cul" comme certain ). Je pense que c'est l'équivalent des petits semi-rigides 3M80-4m20 avec la facilité de stokage en plus ! car il tient en entier dans un gros sac dixit planché gonflable haute pression (sauf moteur et nourrice).
 


 
 divers petites modifs ont été faite pour gagné un poil en perf ! je vous expliquerai si besoin
 
un dossier sympa http://www.pneuboat.com/dossier_pratique/aerotec/.
 
Pour les photos il va falloir attendre la mis juillet, que je navigue avec. Si quelqu'un est des environs, je me ferrai bien un sortie en groupe vers Cordouan.
 
Mon sujet est surtout pour vous parlez de la remise en état de mon premier bateau, un bombard b2 moteur mercury 9,8, acheté neuf par mon père en 1976.
J'ai conservé le bateau, car j'y suis attaché, j'ai navigué avec toute mon enfance.
 
J'ai commencé à le remettre en état.  
Un planché à été refais car le bois avais cassé. C'est maintenant au tour du moteur, sont pb c'est que les cannelures de l'arbre de transition tête-motrice/embase, ce sont usé par le temps et l'oxydation. j'ai ouvert le moteur pour connaitre l'état des cannelures en bout de vilebrequin, elles sont intactes car l'acier du vilo semble plus dure !
 
c'est ce modèle
 
J'ai trouvé une embase de rechange avec un arbre en bonne état !
 
Par contre lors de l'ouverture du moteur j'ai cassé un segment, vous avez pas une idée pour trouvé un jeux de segment neuf ? et une bobine d'allumage ?
 
et me dite pas de changé de moteur, celui la est tellement marqué dans mon esprit que je vois mal le b2 avec un  autre moulin !
 
merci d'avance

Salut à tous

Quelques photos de l'avancement de la réfection du moteur  

Voici l'arbre d'origine, bien rouillé  

Les cannelures sont usées et corrodés  

L'arbre est fragilisé pas la corrosion  

une embase de rechange avec un arbre en bonne état, et deux bobines d'allumage vont arrivé dans les jours qui viennent !

une partie des pièces refaite

Et le  capot moteur qui attend sa réfection  

Une commande de pièces va être fait au us chez http://www.eastcoastmarineservice.com/contents.html
spécialiste des vieux mercury, pour les segments , joints, et impeller...

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Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique
 
Ax, mazda, Bombard Aérotec !

Bienvenu Mickaël

Une restau

T'as des photos du bombard avant restauration et après pour qu'on ait une idée de l'étendue des travaux que tu as déjà faits ?

En tout cas bon courage, j'attends de lire la suite

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Absent du 16 juillet au 3 août, merci d'envoyer vos demandes à Siola en mon absence
Forum Bateau

Comme c'est une présentation, je me demande si on devrait pas plutôt la mettre dans zodiac et semi rigides. Qu'est ce que tu en penses ?
 
Pour tes questions mécaniques, tu peux peut être ouvrir un nouveau sujet ici ?
 
J'attends ton avis, avant de déplacer le sujet

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Absent du 16 juillet au 3 août, merci d'envoyer vos demandes à Siola en mon absence
Forum Bateau

Bonjour , moi aussi j'ai un "mercuri 110 9.8", je voudrais savoir comment on enlève le pied moteur pour pouvoir changer mon Impéller (pompe à eau) car j'essaye de descendre mon pied mais je n'arrive pas car il est bloqué.  
Que puis-je faire ?
 
Cherche livre correspondant ou livre technique.  

Pour démonter l'embase il faut que tu défasse les deux écrous de fixation, un sous l'embase près de la prise d'eau et l'autre sur l'avant de celle-ci
 
il faut que le moteur soit au neutre
 
souvent c'est un peux collé grippé, et il fau taper avec un maillet  

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Ax, mazda, Bombard Aérotec !

 
Voici ma nouvel embase avec son arbre en inox nikel, il y a pas photo avec mon ancien arbre tous rouillé !
 
 
 

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Mes pièces commandé aux US chez east coast marine
 6 segments, un impeler de pompe à eau, et un nuts kit (fixation d'hélice)  

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La pompe à eau monté, la suite bientôt  

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une partie des pièces peintes !
 

 
 

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Problème d'image sur la pompe à eau si tu peux la remettre

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Absent du 16 juillet au 3 août, merci d'envoyer vos demandes à Siola en mon absence
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voila :
 

 
La pompe à eau monté  

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Au fais, je suis en vacance dans 3 jours dans le 17, si quelqu'un est des environs, je me ferrai bien un sortie en groupe vers Cordouan. Si la météo le permet biensure   =>MP
 

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Bonsoir à tous !

De retour d'un mois de vaccance, consacré à la navigation et au bricollage

De très belle sorties avec mon Aerotec car la météo à été plutot clémente !

Le bateau tous juste sortie de son sac, le blanc c'est du talc pour le stokage

mon ptit cousin en ballade dans le chenal du port de Mortagne (17)

Quant au mercury 9,8, il avance, il est entierement remonté, mais j'ai été stoppé par un lanceur et une barre franche HS.....

Pièce que j'ai trouver au "DEPOT MOTEUR" qui est une casse de moteur hors-board et in-board Situé à l'ile d'Elle pres de Marans (17)

Bientot la suite

La casse est à L'Île-d'Elle (85770) - Vendée, Pays de la Loire, c'est près de Marans derière la Rochelle

J'ai retrouver des photos du bombard B2 (celui qui va acceullire le 9,8 mercury une fois réparé)
 

 
 

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Encore beaucoup de boulot je suppose ? J'espère que tu te fais aider.

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Forum Bateau

Niveau taf le moteur est entièrement remonter, la barre franche et le lanceur. J'ai une poignée à recoller sur le bateau.    
 
Je suis un peut aider par mon père, mais pour la mécanique je suis quasi seul

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Superbe taf en tout cas  

La casse de moteur HB que je connais est s'appelle "Le dépôt moteur"
 
Dumand Pascal
Coordonnées principales
 
    *
 
      r Ponts Neufs 85770 ILE D'ELLE (L')
          o 02 51 00 62 19
          o fax : 02 51 00 69 76
      C'est près de Marans, derrière la Rochelle
 
 
Je vais naviguer en rivière (Maine) la semaine prochaine avec le B2 et le 9,8 mercury, j'ai quelques pièces à remonter (lanceur et barre franche)
 

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Le moteur 9,8 mercury est est finit, j'ai remonté la barre franche et un nouveau lanceur (l'ancien été hs). Le moteur tourne chez moi dans sont bac !
 
essaie demain sur la Maine    
 

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essai peux concluant, le moteur tourne, mais à du mal à tenir le ralentie, mais surtout pas de pissette  
 
donc remontage de l'embase dans les jours qui viennent pour comprendre pourquoi la pompe à eau ne marche pas    
 

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pour mémoire l'impeller est neuf  
 
Je pense que la tubulure en laiton qui achemine l'eau de la pompe à la tête motrice doit s'être mal reconnecté dans l'embase........

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