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Problème moteur inboard Volvo omc

 

1 utilisateur anonyme et 23 utilisateurs inconnus
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Auteur
 Sujet :

Problème moteur inboard Volvo omc

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
gianny66
  1. Posté le 28/04/2013 à 20:31:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour à tous,


J'ai acheté un bateau chris craft moteur Volvo omc V6 5.0 ou 5.5 inboard


J'ai un soucis avec le moteur quand je le démarre il démarre au Quart de tour pas de soucis jusqu'à la puis quand je commence à mettre les gaz il n'a pas de puissance et je reste à maximum 5 nœuds

Pouvez vous m'aider svp

Sujets relatif
  1. config
bajalux
Coupe argent Bateaux Bateaux - succès argent nombre de vues Bateaux - succès argent sujets
  1. Posté le 29/04/2013 à 06:34:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ce sujet a été déplacé de la catégorie Bateaux à moteurs - par marque vers la categorie Mécanique par Bajalux

thdelafon
  1. Posté le 16/05/2013 à 19:02:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,
J'ai un vista 238 avec un Volvo penta 5l v8 qui a le même problème... Je trouve pas de solution?
Une idée?

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bugster-nc
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 17/05/2013 à 02:46:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut les gars
Il faudrais peu etre en dire plus sur votre problème , j'imagine que vous avez fais quelques recherches sur votre moteur il serais bien de nous en parler , avez-vous regardé si le câble d'accélérateur tirais bien sur le papillon du carbu? es-ce une injection? y'a-t-il un calculateur , l'essence arrive-t-elle comme il faut etc.....vous avez certainement fais les premiers pas a moins d'avoir allumer tous de suite le pc pour poster......

Affaire a suivre

gianny66
  1. Posté le 17/05/2013 à 03:54:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Pour ma part effectivement j'ai fait déjà quelques recherches branchement en direct de l'essence changement bougies
Il y a bien un calculateur
le cable d'accélérateur ouvre bien le papillon du carbu c'est une injection
Par contre c'est un v8 5.0 ford omc
Je n'ai aucune piste à exploré
Merci de m'aider

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bugster-nc
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 17/05/2013 à 08:11:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Gianny66 , lorsque tu accélère a vide , directement au papillon , le moteur monte-t-il dans les tours?
J'ai déjà eu le coup sur des V6 volvo penta , certain injecteurs ne donnaient pas et pourtant au ralenti ils tournaient comme une horloge , lorsque l'on accélérais y'avais pas moyen de d'avancer , tu devrais voir si tout tes injecteurs ouvrent comme il faut.
Tu demontes la rampe d'un coté et tu demarre , tu verras tout de suite si tout tes injecteurs crachent l'essence ou pas , tu fais pareil de l'autre coté.
C'est déjà une piste

gianny66
  1. Posté le 17/05/2013 à 08:27:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour


MERCI pour l'info je ne l'ai pas fait au niveau du papillon tous ce que je peux dire c'est que quand j'accélère oui sa monte dans les tours sans pour autant avoir de la puissance
Ton problème est il résolu ? Qu'est ce que tu as fait pour réparer ?
Comme tu dis c'est déjà une piste

bugster-nc
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 17/05/2013 à 09:38:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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De mon coté le problème a été résolu en passant les injecteurs a l'ultrason histoire de les nettoyer , remontage et essai , ils crachaient tous , accélération nickel et la bateau avançais très bien.

thdelafon
  1. Posté le 17/05/2013 à 13:30:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ma part j'ai semble t'il le meme probleme qu'a eu bugster-nc. lorque le moteur est a vide il prend des tours nikel ( a savoir que ce bateau a été arreter durant 2 ans a sec) j'ai demonter le système d'arrivé d'essence et aps de soucis de ce coté la, j'ai démonter les injecteurs et les ai nettoyer ca a marcher une fois et dès que je suis revenu au ralentis, impossible de redepasser 2000 tours....
pour ma part je n'ai que 2 injecteurs, j'ai l'impression qu'un des deux crache moins mais rien pour controler...

gianny66
  1. Posté le 18/05/2013 à 00:21:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
D'autre personne qui a eu ce type de problème

bugster-nc
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 18/05/2013 à 07:12:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut

Gianny66 , regardes déjà du coté des tes injecteurs , une chose a la fois
Thdelafon , a mon avis tu as de la merde dans ton circuit d'essence et tes injecteurs se bouchent ou alors ils sont naze.

Affaire a suivre

thdelafon
  1. Posté le 18/05/2013 à 12:36:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai deux filtres neuf et j'ai purger les pompes... Mais l'essence est joué vielle...
Mais tu me confirme qu'il n'y en a que deux?
Je vais les démonter et les passer à l'ultrason...
Je vous tiens au courant
Si quelqu'un a une révélation...

bugster-nc
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 18/05/2013 à 13:41:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Que 2 quoi?
Rampe oui...une de chaque coté de ton V6 donc 6 injecteurs....tu demonte la rampe , tu fais tourner ton moteur a vide et tu vois si ils crachent tous , ceux qui ne crachent pas tu les demonte et nettoye.
Voili-voila

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gianny66
  1. Posté le 18/05/2013 à 22:31:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour moi c'est pareil pour le v8 je vais le faire démonter les injecteurs

thdelafon
  1. Posté le 19/05/2013 à 11:50:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Est-ce que cela pourrais provenir de la pompe haute pression qui débite pas assez fort?

bugster-nc
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 19/05/2013 à 12:32:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est possible aussi
Message cité 1 fois
bruno81
  1. Posté le 19/05/2013 à 12:48:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour , je ne suis pas spécialiste en mécanique marine mais voila ce que je fais quand j'ai ce genre de panne en auto :
en premier lieu contrôler le carburant : l'essence vieillit très vite et très mal si elle a + de 6 mois mieux vaut la remplacer (ça peut tout a fait coller les injecteurs ou ne plus bruler comme il faut ).
ensuite l'ideal est de controler la pression de l'arrivé dessence , en auto on doit avoir dans la majorité des cas 3 bars mini(etant donne que les moteurs marins de ce genre sont derivés de l'automobile on ne doit pas etre loin de cette valeur je pense ) .
Un manque de pression peut empecher de prendre les tours
il faut aussi verifier le debit de la pompe d'alimentation , car on peut avoir une pression suffisante en statique mais qui va se casser la figure en charge a cause d'un debit trop faible ( pareil en auto on a des debit de pompe d'alimentation entre 80 et 120 L/h pour des 4cyl ).

thdelafon
  1. Posté le 20/05/2013 à 00:55:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'essence du réservoirs à 2 ans, j'ai mis un additif.... Le réservoir à été stocké plein... J'ai pas vraiment envie de jeter 250 litres d'essence :-s surtout en mer à 2€10 le litre.
I y a bien que deux injecteur, un pour 4 cylindres c'est des multipoints. Je les ai démonter et vais les passer à l'ultrason.
Comment pourrai-je vérifier le débit d'essence sans mano ?

thdelafon
  1. Posté le 25/05/2013 à 15:57:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
Bon j'ai passer les injecteurs à l'ultrason les ai remonter et le problème persiste...
Je n'ai plus d'idée...

mecano-alpha-cobra-quebec
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 01/06/2013 à 19:51:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bon le bateau stoper 2 ans le vieux gaz n aide pas
mais moi a vous lire et as voire tout votre travaille fait je pense que c est la bobinne d allumage qui ne produit pas un voltage constant sous charge

même en testant la résistance primaire et secondaire de la bobine a froit elle donne bon
mais a chaud en charge elle coupe et le moteur as un drole de son
il doit avoir une fumer bleu aux bout de hélice

gianny66
  1. Posté le 01/06/2013 à 19:54:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut

Parles pour qui ?

mecano-alpha-cobra-quebec
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 01/06/2013 à 19:55:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
le systhéme d injction de ce moteur est un CFI ( centrale full injection
il fonctionne entre 35 et 55 lbs mesure SI

mecano-alpha-cobra-quebec
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 01/06/2013 à 19:58:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
pour restaurer un vieux gaz on mets une dizainne de boules de naphtaline ( boulle à mite) dans le réservoir

daydreamer
  1. Posté le 10/07/2015 à 12:21:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bugster-nc a écrit :

C'est possible aussi
Afficher plus
Afficher moins

Bonjour
Quels ont été finalement le problème et la solution liés à la perte de puissance (tours)?
Pompe essence haute pression défaillante
Prise d'air d'une durite?
Injecteur encrassé
Merci pour votre retour.

PS : y a t'il un produit à mettre dans le réservoir d'essence (mieux qu'un autre) qui permet de nettoyer ( c'est un grand mot) les injecteurs?
Merci

adel72
  1. Posté le 03/03/2018 à 23:12:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut et Mercie pour votre idée la pompe dessance et neufs les injecteurs et aussi neufs mais la même problèmes le moteur ne dépasse pas le 2000 tours en charge est ce que il Ya autre idée

olivier1045
  1. Posté le 03/05/2018 à 13:47:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut
Moteur OMC COBRA FORD 5L V8 injection


As tu trouvé la solution à ce pb, car j'ai exactement le même ?

Puissance maxi sans marche av ou ar et perte de puissance en marche av ou ar : maxi 2500 tr/min
J'ai changé tous les cables anti parasites, les bougies, la tête de delco et le doigt de distri qui se trouve à l'intérieur... mais rien y fait. :crazy:
Cet après midi, on vérifie la compression de chaque cylindre...

Si qq'un a des pistes, elles sont les bienvenues :ouimaitre:

Merci de vos retours et je vous tiens au courant si je trouve de mon côté.

norbert15
  1. Posté le 27/05/2018 à 18:53:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
J'ai le même problème sur un 5.8FSI (suite à deux pleins avec du SP95 E10 !!)
Message cité 1 fois
thierry1977
  1. Posté le 07/06/2018 à 22:07:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

norbert15 a écrit :

Bonjour,
J'ai le même problème sur un 5.8FSI (suite à deux pleins avec du SP95 E10 !!)
Afficher plus
Afficher moins



Même problème , filtre à essence neuf , bougie neuve , injecteur pas testé .

norbert15
  1. Posté le 11/06/2018 à 10:52:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai investi dans un mano de contrôle de pression d'essence sur la rampe d'injecteur!
J'attends de le recevoir (15 jours !)
Des collègues m'ont laissé entendre que cela pourrait venir du d"bit de la pompe à essence HP ?

A voir……….

norbert15
  1. Posté le 15/06/2018 à 22:17:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
J'ai reçu mon appareil de contrôle de pression : 37 lbs ! je crois que la pompe doit donner 55 lbs !

J'en déduit qu'il me fut changer la pompe HP !

Je cherche des précisions sur la pression de référence ………………..

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