Bonjour,
je viens de découvrir votre forum et celui ci m'a permis de résoudre plusieurs problème.(MERCI)
Actuellement j'ai un moteur hors bord 45CV mercury de 1989 et suite à un mauvais entretien, l'axe de rotation gauche/droite est complètement grippé. Après avoir graissé, mis du WD40, impossible de le déboqué l'axe.(pour info, le problème de viens pas de la commande à distance puisque tout est démonté.

Avez vous une astuce ou sinon, comment démonter l'axe complètement.
Merci

Alors tu as des graisseurs, tu les démontent déjà  

Tu chauffe la zone de l'axe avec un bleuet ou un chalumeau, la vielle graisse + sel va couler par les troues des graisseurs démonter, et ta direction va ce débloquer  

plusieurs chauffe + dégrippant peuvent être nécessaire !

Sur certain moteur tu as une grosse vis de 10 ou 11mm, qui sert de frein à la direction, démonte la pour faciliter le déblocage  

  évidement tu regraisse à la pompe à graisse

Par contre adieu à ta peinture à l'endroit ou tu as chauffé, donc un petit coup de peinture en aérosol après  

Je te passe les règles de sécurité, débranché et éloigner les nourrices, vider les carbus de leurs essence    ect........

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Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique

Ax, mazda, Bombard Aérotec !

Merci beaucoup pour votre réponse, si cette solution fonctionne, ça m'évitera de tous démonter. Je vous recontacte pour vous tenir informé de l'évolution.

Merci

Merci, j'ai réussi à débloquer l'axe mais il reste essez dur. Pouvez vous m'indiquer l'emplacement de cette fameuse vis qui sert de frein.


Merci :

Bonjour à tous,
Je suis seulement invité sur ce forum.

Solution simple au pb de grippage de la direction sur hors bord.

1- Démonter la tringlerie qui accouple le moteur, (la biellette).
2- Dévisser le gros écrou côté câble et le cache plastique de l'autre côté.
3- Chasser l'axe à l'aide d'une massette et d'une tige rigide. (aller jusqu'en butée sans forcer comme un malade !!!)
4- Faire jouer l'axe plusieurs fois.
5- Ne pas lésiner sur le WD 40.
6- Actionner la direction plusieurs fois sans forcer. (en ayant revissé bien sûr le gros écrou).
7- Graisser l'axe, revisser le total, et c'est parti pour la saison !!!

30 minutes max pour tout remettre dans l'ordre !!!

Pas besoin de chauffer.

La mécanique, c'est avant tout dans la tête !!!

 Mais ce n'est pas son câble de direction qui est bloqué c'est l'axe vertical du moteur tu as mal lu    
La mécanique c'est aussi bien lire

bonsoir
c'est un "classic fifty"