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Transport USA/France

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 Sujet :

Transport USA/France

n°1004
PATXI64600   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 23-07-2009 à 11:19:38  answer
 

Bonjour,
 
Dans le cadre de ma recherche d'un bateau, je me suis rendu compte qu'il y a de "super-affaires" aux USA dans la catégorie qui m'intéresse (trawler 40/42 pieds).
 
Ma question : quelqu'un aurait il une "idée" du prix pour le transport par cargo d'un bateau acheté au USA, disons 11m X 3.5m, poids 10 tonnes.
 
Merci d'avance pour vos réponses.
Patxi

n°1006
dje06200   profil
ola pescadou !
Note : 1.7/4 pour 51 votes
Posté le 23-07-2009 à 22:55:39  answer
 

faut appeler une compagnie pour savoir  :non:  
sinon la douane, elle va pas te rater  :jap:

n°1011
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 24-07-2009 à 20:38:32  answer
 

J'ai importé mon bateau des USA,
 
Mais un Trawer de 40 pieds, c'est different.
 
Seul conseil, importer le bateau via Angleterre ou Allemagne, il faut un
certificat CE !!
 
En la matière, impossible c'est bien français  
 
A+

mood
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Posté le 24-07-2009 à 20:38:32  profilanswer
 

n°1016
PATXI64600   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 27-07-2009 à 14:31:26  answer
 

Merci de ces réponses.
 
Mais, ma question, mal formulée sans doute, ne concerne que le transport de la côte "est" des USA jusqu'à Bordeaux.
J'ai posé la question par e-mail à la principale compagnie transatlantique, mais ... silence radio !
 
Aprés, les questions d'importation et d'homolagtion ... ce sera une autre paire de manches  :??:  
 
Bon vent à tous  :sol:

n°1023
WildOne   profil
Well Done
Note : 2.7/4 pour 394 votes
Posté le 28-07-2009 à 11:26:18  answer
 

Le 27-07-2009 à 14:31:26, PATXI64600 a écrit :

Merci de ces réponses.
 
Mais, ma question, mal formulée sans doute, ne concerne que le transport de la côte "est" des USA jusqu'à Bordeaux.
J'ai posé la question par e-mail à la principale compagnie transatlantique, mais ... silence radio !
 
Aprés, les questions d'importation et d'homolagtion ... ce sera une autre paire de manches  :??:  
 
Bon vent à tous  :sol:


 
Kuehne Nagel ? Ils ont plein d'agences... Donc un mail c'est vite perdu, n'hésite pas à les relancer ou à appeler une de leurs agences ?
 
Faut aussi que tu sois hyper précis sur les dimensions, le poids etc je pense :jap:
 
Appelle les pour savoir quelles infos ils ont besoin. N'hésite pas à dire que tu vas acheter le bateau, s'ils ne te sentent pas sûr de ton coup, ils ne vont pas perdre de temps à te répondre. Sois sûr, aies l'air ferme :w


---------------
Forum Bateau [:petersmith:3]
n°1026
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 28-07-2009 à 16:32:26  answer
 

Je conseille de commenser par "la paire de manches" c'est à dire l'homologation !!!!
 
Le transport comparé à l'homologation CE , c'est de la rigolade ...

mood
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Posté le 28-07-2009 à 16:32:26  profilanswer
 

n°1063
jraveneau   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 08-08-2009 à 16:25:52  answer
 

je cherche a rapatrier mon bateau ( 57' ) de Floride vers la France, peux tu me donner plus d'info ?
merci

n°1148
jraveneau   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 25-08-2009 à 16:18:31  answer
 

Le 24-07-2009 à 20:38:32, bajalux a écrit :

J'ai importé mon bateau des USA,
 
Mais un Trawer de 40 pieds, c'est different.
 
Seul conseil, importer le bateau via Angleterre ou Allemagne, il faut un
certificat CE !!
 
En la matière, impossible c'est bien français  
 
A+


 
petite précision, il faut avoir un certificat CE pour faire venir le bateau des USA vers l'angleterre ou l"allemagne ou, le fait de la faire passer par un de ces  2 pays, te permet d'avoir un certificat CE ?
je travail actuellement sur le rapatriement de mon bateau et le renseignement m'intéressse.
d'autres parts, j'ai lu que la tva en angleterre est de 15 %, et que la différence avec la France n'était pas ajouter, vrai pas vrai

n°1150
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 25-08-2009 à 16:36:24  answer
 

Selon le pays d'Europe de destination, il faut s'acquitter de la TVA et
du droit d'entrée  +/- 2 %
 
Certaines sociétés US sont accreditées pour faire les certificats CE, mais il faut mieux verifier leur crédibilité aupres de l'IMCI. Dans le passé, il y a eu de faux certif. !!
 
Des sociétés GB ou D sont accredités pour faire des certif. CE  , dans le
domaine là, impossible est bien français !!
 
A+
 
Certains pavillons europeens sont plus interessants.

n°1815
invitsteph​ane   profil
Invité
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 07-01-2010 à 11:40:59  answer
 

Bonjour Bajalux,
 
Je souhaite importer un Baja des USA et me demandais à quelle compagnie de transport avais-tu fait appel pour importer le tien ?
 
Pourrais-tu m'expliquer la procédure (homologation et autre...) et selon toi, est-ce que cela vaut le coup ?
 
Merci d'avance,
 
Stéphane

n°1821
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 07-01-2010 à 17:49:48  answer
 

Pour sur que ça vaut  le coup.  
Le choix est large dans la marque, tout comme Bayliner etc.
La chose doit être bien préparée !
Attention à la formule, on m'a dit que, je croyais que.!!!!
 
Mon prochain viendra encore des States  
 
En MP, je peux donner quelques liens
 
A+

n°1953
donjjohne   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 02-02-2010 à 14:10:04  answer
 

bonjour bajalux,
 
je suis intéressé par l'achat d'un bayliner 245 aux états unis, on en trouve à 20 000 euros là bas alors que les même en france en font 35 000 !
peux-tu me dire si cette différence de prix justifie une importation ou si avec les différentes taxes ça me reviendra au même. merci d'avance

n°1955
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 02-02-2010 à 18:55:45  answer
 

Taxes  TVA + 1,8 % droits extra CEE
Transport   +/-  2200 € en Roll/Ro
CE fait aux US  2500 $

n°1956
jeager3440​0   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 02-02-2010 à 19:12:05  answer
 

si j'ai bien compris un bayliner qui coute 20000 € au USA te coutera pres de 27000€ rendu en france plus les trajets et le sejour pour allez voir et choisir le bateau qui te convient a mon avis tu sera pas loin des 35000 € avec les emmerdes en moins car pour le faire francisé   !!!!
bonjour l'angoisse !!!!!!!!!!!!!!!!!!
a mon avis y vaut mieux l'acheter en angletere et encore que !!!!!!!!!!!!

n°1967
kv33   profil
Note : 3.9/4 pour 9 votes
Posté le 03-02-2010 à 19:44:53  answer
 

Bonsoir PATXI64600,
J'ai quelques adresses de compagnie et commissionnaires de transport international à vous communiquer :
serge.mazzochi@kuehne-nagel.com
jdlascoux@balguerie.com
ho.pgallani@cma-cgm.com
jpb@interp-courtage.fr
Bon courage
Cordialement


---------------
vieille marine
tout faire sérieusement sans jamais se prendre au sérieux
n°1969
E-NautiK   profil
www.e-nautik.com
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 03-02-2010 à 21:07:02  answer
 

Bonsoir
 
Juste pour avoir une idée il existe un bateau type barge qui permet le transport de bateau de la Martinique a la métropole compter un minimum de 6000 euros pour le transport avec cette barge. Il manque plus que le convoyage jusqu'en Martinique ....Bon courage.


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E-NautiK.com Accastillage, Loisir, Sécurité pour votre bateau.
n°1983
boat direc​t usa   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 05-02-2010 à 22:19:43  answer
 

test

n°1986
boat direc​t usa   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 06-02-2010 à 00:26:41  answer
 

bonour a tous
je suis francais installer a miami depuis 2 ans et specialiser dans l exportaion et ventes de bateaux et yacht americains
je travaille avec annonces marines web francais serieux qui diffuse mes bateaux
 
de maniere generale, prix pour le transport d un bateau par voie maritime
calcul sur la base du poids
calcul sur le volume, attention certaines compagnies prennent en compte la hauteur du mat. je sais c est pas honnete
calcul sur la valeur du bateau, ne jamais mentir, car en cas d avaries vous serez perdant et le dedouanement sera revu a la hausse
calcul sur le prix du bateau , declaration de valeur
 
imat CE
un agent administratif francais ne peux difficilement refuser l imat d un bateau si jadis un du meme type a deja etait imatriculer
si ce n est pas le cas il vous demandera de respecter le cahier des charges qu il vous remettra  et c est a ce moment la que vous serez dans le process d immatriculation. je peux vous assurez qu avec l ecart de prix qu il y a aux usa , le jeux en vaut la chandelle
de plus plus les douanes immatriculent , plus l etat gagne de l argent
 
taxe  
je vs deconseille de ne pas rentrer directement le bateau en france pour gagner quelques pour cent, vs vs exposer a un rappel de taxe et a un fichage automatique aux affaires maritimes
 
je reste a votre entiere disposition pour des renseignements ou assistance complementaires
 
wilfrid
usastart@aol.com

n°1987
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 06-02-2010 à 10:11:28  answer
 

Bonjour BOAT DIRECT USA
 
Bienvenue sur le Forum,
 
Vous commercez vos bateaux avec un CE obtenu aux US par une compagnie agrée ou un CE à faire en Europe ?
 
A+

n°1996
boat direc​t usa   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 06-02-2010 à 22:54:50  answer
 

bonjour
je commerce les bateaux avec CE depart USA quand les fabriquants les donnent d office, et je commerce aussi des bateaux sans le CE, les clients ont deja fait la demande aupres des affaires maritimes pour connaitres les modalitees d homologation de leur bateau acheter aux USA ou hors d europe.
cordialement
wilfrid

n°1997
boat direc​t usa   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 06-02-2010 à 23:05:26  answer
 

BAJALUX
ATTENTION  
N OUBLIER PAS QUE LES FABRICANTS DE BATEAUX AMERICAINS AVEC LA NORME CE REPONDENT AUX CRITERES CE IMPOSER PAR L EUROPE
IL N Y A PAS DE CABINET AGREE AUX USA QUI VOUS DIT, C EST OK VOTRE BATEAUX AMERICAINS PEUT ETRE CE............
OU IL EST CE DEPART USINE USA, OU IL NE L AIT PAS
S IL NE L AIT PAS VOUS DEVEZ EN EUROPE LE FAIRE HOMOLOGUER CE
A BIENTOT
wilfrid

n°2010
invitflyer​603   profil
Invité
Note : 1.5/4 pour 2 votes
Posté le 08-02-2010 à 19:56:10  answer
 

orthographe quand tu nous tiens..........!!!! :sol:

n°2011
bajalux   profil
Note : 3.5/4 pour 8 votes
Posté le 08-02-2010 à 20:46:06  answer
 

Dans ce cas, inutile de passer par un mandataire pour payer 25 % de plus.
 
On peut obtenir des certificats CE pour des bateaux d'occasion au départ des States, par des organismes agrées aux US.
 
 simple si post-construction, NMMA

n°3232
macflyd   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 26-08-2010 à 12:13:57  answer
 

Bonjour,
 
J'ai vu à plusieurs endroit qu'il etait possible de rapatrier un bateau des etats unis sans obligatoirement le "Franciser".
Vous pourriez voguer sous "pavillon américain" en France avec en plus un "passeport Français".Dans ce cas, pas besoin d'immatriculer le bateau. Vous avez juste besoin de faire cette demande au douannes ...
Tout ceci est légal puisque sur le site des douanes Française !!
Seul condition à respecter, avoir les deux pavillons sur le bateau !!

n°3260
fjastrow   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 31-08-2010 à 13:30:36  answer
 

Le 23-07-2009 à 11:19:38, PATXI64600 a écrit :

Bonjour,
 
Dans le cadre de ma recherche d'un bateau, je me suis rendu compte qu'il y a de "super-affaires" aux USA dans la catégorie qui m'intéresse (trawler 40/42 pieds).
 
Ma question : quelqu'un aurait il une "idée" du prix pour le transport par cargo d'un bateau acheté au USA, disons 11m X 3.5m, poids 10 tonnes.
 
Merci d'avance pour vos réponses.
Patxi


bonjour pk est tu trouve la memme chose a l ouest  et de la tu prend un contener  jusque en france  prix du contener a mon avis memme pas 1000 euro fau profite de mètre d autre chose  en plus exl moto  ou jet ski tout et moin  cher la mai c le transport noubli pas la taxe de 10 % et la tva a rajoute

n°3280
kv33   profil
Note : 3.9/4 pour 9 votes
Posté le 04-09-2010 à 10:46:21  answer
 

Bonjour PATX164600 et bonjour à tous,
Pour les adresses de compagnies maritimes et de commissionnaires de transports maritimes, voir mon post ci-dessus du 03/02/10.
Cordialement


---------------
vieille marine
tout faire sérieusement sans jamais se prendre au sérieux
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