le moteur chauffe trés rapidement le compteur de température s'affole...il semble que le refroidissement du moteur soit nul  
d'où cela peut il venir??

salut tout l'monde
 
vérifier si l'eau sort à l'échappement en premier lieu oualor la turbine    oussinon  l'échangeur   ouencor la tuyauterie    oubien ? ? ?    
 
cordialement

qu'est ce la turbine ? au ralenti de l'eau sort de l'arrière du bateau...
merci du renseignement... mes connaissances en mecanniques sont nulles et par expérience je crains beaucoup les professonnels...alors j'essaie de me renseigner avant de faire appel à un pro...

resalut tout l'monde
 
la turbine ou impeller c'est la pièce à ailettes en caoutchouc qui pompe l'eau de mer et la propulse dans le système de refroidissement. Cette pompe est soit entrainée par une courroi soit directement attelée au moteur.
 
mais si l'eau sort à l'échappement ça n'est probablement pas ça qui cafouille bien que il vaut quand même mieux vérifier l' état de cette turbine qui est peut être endommagée et ne brasse pas assez d'eau
 
sinon vérifier le thermostat qui est peut être mort ou simplement entartré et reste coincé en position fermée ce qui fait que l'eau de refroidissement ne passe pas dans le moteur mais est directement rejetée à la mer par un by-pass
 
petite recommandation : si le moteur chauffe attention au joint de culasse ça lache facilement cette "petite bête là" quand ça surchauffe
 
cordialement

merci du renseignement effectivement c'était la turbine qui était détériorée ....
merci encore

bonjour
Pour ma part sur mon 2450 SUN BRIDGE le calorsta a était congédié depuis un moment et plus de problèmes de chauffe ,c'est comme le starter automatique depuis qu'il n'y en a plus le moteur tourne rond et consomme moins

Bonjour Bayliner  et bonjour à tous,
Il n'y a que des avantages à vous séparer d'équipements qui permettent un meilleur fonctionnement et un meilleur rendement de votre moteur, sauf si ces équipements sont HS et que vous ne voulez ou ne pouvez les remplacer.
Le thermostat a été créé pour améliorer le rendement de la combustion au démarrage en bloquant la circulation d'eau dans les enveloppes et le starter enrichit le mélange air / essence au démarrage pour que le moteur démarre mieux.  
Cordialement