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motorisation d'un voilier

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 Sujet :

motorisation d'un voilier

n°609
kailou   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 03-05-2010 à 03:00:07  answer
 

Bonjour a tous,
 
J'ai achete un ALOA 29 sans moteur et je dois le motoriser (c'est plus pratique).
Je souhaiterai acheter un moteur inboard d'occasion d'environ 15 cv (saildrive il me semble).
A votre avis quel sera le  prix?
D'autre part, est il facile de le monter sois meme?
Merci pour tous vos renseignements.
 
kailou

n°614
Neptune99   profil
Note : 3.3/4 pour 12 votes
Posté le 07-05-2010 à 13:59:58  answer
 

:) Bonjour, l'Aloa 29 a une ligne d'arbre, un tube d'étambot en principe. Donc pourquoi "saildrive"  ?

 

Il n'a jamais eu de moteur ton bateau, ou bien celui existant est mort ? Ces voiliers étaient souvent finis en amateur selon mes souvenirs, parfois équipés de Couach a essence ... Dangereux et a virer de toute façon.

 

Si déjà équipé d'un moteur, il faudrait en trouver un de cotes approchantes (écartement des silent-blocs, encombrement, hauteur et angle de sortie du tourteau ) peut être un Nanni (?)

 

Pour un diesel d'occase de 15 cv environ, les prix devraient démarrer autour de 2000 roros avec son inverseur, mais par définition en occasion tout est question d'offre et demande et de négociation !
Trouver un saildrive complet me semble beaucoup plus difficile.
Et surtout, gare à l'état réel, une jolie peinture toute fraiche ne garantit rien, bien au contraire ...

 

Pour le monter toi même, tout dépend de tes compétences impossible de te répondre comme ça. Le point délicat est d'avoir un parfait alignement du moteur avec la ligne d'arbre. Un flector peut aider.
Ensuite voir s'il te faut refaire un berceau à l'écartement des s-blocs, si oui compétences en stratification nécessaires.


Message édité par Neptune99 le 07-05-2010 à 17:45:04
n°668
ramounigue   profil
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 13-06-2010 à 07:59:56  answer
 

si ton bateau n'a pas etait a l'origine motorisé c'est vrai qu'il est plus facile de faire posé un s-drive mais attention car j'ai eu le cas sur mon voilier precedent un Trident 80 qui avait etait motorisé par ce genre de moteur au lieu de la ligne d'arbre habituelle, l'helice étant trop loing du safran le bateau n'était pas trés maneuvrable en marche arriére

n°669
larverne   profil
larverne etait l'auvergne
Note : 3.5/4 pour 2 votes
Posté le 13-06-2010 à 08:14:30  answer
 

bonjour ,a ma connaissance ces bateaux étaient bien montés avec un moteur a arbre ,je pense qu'il serait plus sage de remonter ce type de moteur ,quand au montage d'un moteur ,cela dépend des compétences de l'intervenant .
:bloup:

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