| Zerep1  | bonjour à tous.
Alors voila, je viens d'Alsace et je suis en possession du semi rigide de marque Valiant. Je ne sais pas du tout comment lui faire passer un bon hiver.
Il a une coque dure, et il est sur remorque. je voudrais donc savoir si je doit le dégonflais presque totalement ou au contraire le laisser bien dure??
Je le range dans un simple abri couvert, donc donc à l'abri des intempéries.
Merci pour vos réponses |
maxybug Light is right !Note : 3.5/4 pour 11 votes | Alors pour le stockage tu garde gonflé ton semi rigide, juste un peut plus moue qu'en utilisation c'est parfait 
il faut qu'il soit bien dessalé, rincer, nettoyer !
Le moteur doit être rincé à l'eau douce, sous le capot tu pulvérise un coup de wd 40 partout, tu vérifie les anodes, tu graisse les biellettes de commande. Tu vidange l'huile d'embase si besoin, tu change la turbine en caoutchouc de la pompe à eau, si besoin, pareil pour les bougies 
la remorque doit elle aussi être rincer, et les moyeux graisser, il faut que tu la mette sur des cales pendant l'hiver que les roues ne porte pas, pour pas que les pneus ce déformes !
ta remorque est freiné ? si oui tu rajoute un entretient du système de freinage 
Message édité par maxybug le 17-01-2010 à 18:55:36
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Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique 
Ax, mazda, Bombard Aérotec !
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Zerep1 | OK merci pour tout ces réponses. |
letriomphant | Salut
Quand tu rinces ton moteur, à la fin, tu débranches la nourrice et tu laisse le moteur s'arrêter seul. Ensuite tu essaye de le redémarrer (sans rebrancher la nourrice). Cette méthode te permets d'enlever toute l'essence qu'il y a dans le circuit essence du moteur.
De plus si c'est un deux temps, ton essence s'évapoer et reste l'huile qui en séchant peut d'obturer des peite trou dans les carbus et à la remise en service tu galéres comme pas possible. Crois en mon expérience. Faut être pris pour plus se faire prendre.
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Qui triomphe de lui-même possède la force.
X TRAIL Elégance Columbia 136 CV
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maxybug Light is right !Note : 3.5/4 pour 11 votes | Citation :
Quand tu rinces ton moteur, à la fin, tu débranches la nourrice et tu laisse le moteur s'arrêter seul. Ensuite tu essaye de le redémarrer (sans rebrancher la nourrice). Cette méthode te permets d'enlever toute l'essence qu'il y a dans le circuit essence du moteur.
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si tu as un connecteur d'essence à bille pense à appuyer dessus un coups car sinon ta pompe à essence reste en dépression ce qui peut déformer la membrane à long termes........ ---------------
Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique
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